Google Maps est en retrait par rapport aux autres applications de navigation pour les propriétaires de véhicules électriques. Nous, propriétaires de véhicules électriques, savons bien que c'est rarement aussi simple : il suffit d'entrer une destination dans une application de navigation et de prendre la route. Il faut tenir compte de l'autonomie de la batterie, des conditions de circulation réelles et de la disponibilité des bornes de recharge. J'ai conduit ma Tesla Model Y de Santa Cruz, en Californie, à Long Beach Island, dans le New Jersey : un road trip d'une côte à l'autre des États-Unis. Comme je l'ai mentionné dans un article précédentÉtonnamment, il y a eu peu de problèmes. Il semble que le souci du périmètre soit plus important que le périmètre limité lui-même. Tout est une question de planification.
C’est pourquoi Google Maps manque cruellement de fonctionnalités pour les véhicules électriques. Si votre voiture est équipée des outils de navigation intégrés pour véhicules électriques de Google Maps, l’expérience sera excellente. Pour les autres, en revanche, Application Google Web Client et Maps Ils ne peuvent pas prendre en compte toutes les variables nécessaires pour déplacer une voiture électrique d'un point A à un point B. C'est pourquoi, dès que l'autonomie m'inquiète, je me tourne vers A Better Routeplanner. Cette application et ce site web gratuits sont compatibles avec de nombreux modèles de voitures électriques et vous aident à planifier vos itinéraires, à trouver des bornes de recharge et bien plus encore.
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Google Maps ne dispose pas d'outils de planification d'itinéraires performants pour les véhicules électriques.
Google Maps propose quelques fonctionnalités mineures pour recharger les voitures électriques, mais elles sont insuffisantes.
Une application de navigation et de planification d'itinéraires performante pour véhicules électriques doit impérativement contenir des informations détaillées sur votre voiture. Google Maps est sans doute la meilleure dans ce domaine, notamment pour les informations sur les routes, les lieux, les commerces, les points d'intérêt et les données issues de sources participatives. Cependant, elle ne dispose que de peu d'informations sur votre véhicule, ce qui pose problème. Pour planifier efficacement un long voyage en véhicule électrique, l'application de navigation doit connaître la capacité de la batterie, ses statistiques d'efficacité, les connecteurs de recharge, l'état de la batterie et bien d'autres paramètres.
L'application A Better Routeplanner (ABRP) prend en compte toutes ces variables, et même celles auxquelles vous n'avez pas pensé. Il prend en compte des facteurs tels que les variations d'altitude Température et conditions de vent. Il surveille les données en temps réel de votre véhicule et suit l'état du trafic pour vous garantir le meilleur itinéraire. Surtout, il indique précisément où vous arrêter pour recharger et l'état de chaque borne. Tous ces facteurs peuvent influencer le bon déroulement d'un voyage en véhicule électrique ; c'est pourquoi je planifie mes trajets à l'avance avec ABRP.
Pour être clair, vous n'êtes pas obligé d'utiliser ABRP comme système de navigation détaillé. Vous pouvez continuer à utiliser Google Maps pour la navigation proprement dite, tout en profitant des fonctionnalités avancées de planification d'itinéraire d'ABRP. Personnellement, j'utilise ABRP pour trouver un itinéraire permettant de recharger ma voiture avant de partir de chez moi. Ensuite, j'entre cet itinéraire dans le système de navigation intégré de ma Tesla et je le compare aux suggestions d'ABRP. Plus vous obtenez de prédictions d'itinéraire, mieux c'est ; n'hésitez pas à utiliser Google Maps, ABRP et le système d'infodivertissement de votre voiture pour trouver le meilleur itinéraire.
J'utilise A Better Routeplanner pour apaiser mon anxiété concernant les distances à parcourir.
Choisissez votre modèle de voiture électrique, sélectionnez un trajet et admirez le spectacle.
L'application et le site web d'ABRP étant optimisés pour plus de 1 000 modèles de véhicules électriques, vous pouvez les utiliser en sachant qu'ils contiennent probablement des données réelles pour votre véhicule. Peut-être Étrangement, ABRP ne répertorie pas mon modèle de voiture. Je possède une Tesla Model Y Standard Range de 2021 (modèle éphémère), et elle n'est pas prise en charge. Heureusement, ce logiciel de navigation répertorie quasiment toutes les autres voitures électriques, et le profil de ma Tesla Model Y Standard Range de 2020, similaire, fonctionne parfaitement jusqu'à présent.
Pour commencer à planifier votre voyage avec ABRP, vous pouvez préciser le modèle exact de votre voiture et saisir un point de départ et une destination. Le système de navigation créera ensuite le meilleur itinéraire possible en fonction de vos besoins. Il vous proposera un itinéraire recommandé et Estimez le montant que vous paierez finalement pour les frais d'expédition.
En fonction du niveau de charge que vous indiquez au début de votre trajet, ABRP prédit la consommation de batterie, le moment de la prochaine recharge et sa durée. Ce niveau d'analyse et de fonctionnalités, dédié aux véhicules électriques, n'est pas disponible sur Google Maps.
Il existe plusieurs façons d'optimiser votre itinéraire dans ABRP, à commencer par la configuration de vos stations de recharge préférées. Vous pouvez choisir de privilégier certaines stations. Pour des stations idéales ou Le moins ou Le plus petit nombre jamais enregistré Des bornes de recharge sont disponibles, selon vos besoins pour ce trajet. Il existe également des solutions pour éviter les autoroutes à péage, les frontières, les ferries ou les trains transportant des véhicules.
L'application propose automatiquement des itinéraires alternatifs, et j'ai ainsi obtenu neuf options différentes pour un simple trajet de Phoenix (Arizona) à Page (Arizona). Les itinéraires alternatifs et les bornes de recharge étant peu nombreux pour ce trajet, j'ai été ravi de constater le nombre d'itinéraires proposés.
A Better Routeplanner gère également la navigation en conduisant.
La planification préalable des voyages n'est que le début, car ABRP fournit un système de navigation intégré.
Ce qui est formidable avec ABRP, c'est qu'elle inclut des données sur les bornes de recharge et les modèles de véhicules électriques que vous ne trouverez probablement pas dans d'autres applications. En fait, vous y trouverez sans doute plus de bornes de recharge tierces que dans le système de navigation intégré de votre voiture. Deux des neuf méthodes proposées par ABRP utilisent des bornes de recharge non affiliées, ce qui est très pratique en cas de problème avec les grands réseaux comme Tesla, Chargepoint ou Electrify America.
Elle peut également servir de guide pas à pas, en se connectant aux modèles de voiture compatibles pour analyser les données de conduite en temps réel et les informations sur la capacité de la batterie. Personnellement, je préfère utiliser Google Maps, Apple Maps ou le système de navigation de Tesla après avoir planifié mon voyage avec ABRP. Cependant, c'est formidable de pouvoir utiliser cette application pour l'intégralité de son voyage en véhicule électrique, du début à la fin.
La plupart des fonctionnalités d'ABRP sont entièrement gratuites et je n'ai jamais ressenti le besoin de souscrire à l'abonnement premium. Le planificateur de voyage gratuit répond parfaitement à mes besoins, notamment celui d'éviter l'angoisse de la panne d'autonomie lors de mes escapades en véhicule électrique hors des sentiers battus.
